粉末冶金齒,少切屑、无(wu)切屑,是汽车发動機中普遍使用(yong)的零件,通過一次成(cheng)形(xing)和精整工藝,不需后處理工藝就能達到尺寸(cun)精度(du)要求,尤其是齒形精度。
具有化學組成(cheng)和物理性(xing)能,而这些性能是用(yong)傳統的熔鑄方法(fa)无法获得的。粉末冶金技(ji)術可製成多孔、半(ban)致密或全致密材(cai)料和製品,如(ru)含油轴承、凸(tu)轮等。
具有承载能力(li)高(gao),耐(nai)冲擊,耐(nai)高温,自润(run)滑(hua)能力強,特別適(shi)用於重(zhong)载,低速,往复或摆動等难以润(run)滑和形(xing)成油膜的場合,不(bu)怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。
粉末冶金零件,冶金技術可(ke)以製備非晶、微晶(jing)、準(zhun)晶、納(na)米晶和超飽和(he)固溶體等一系列高性能非平衡材料,这些材(cai)料(liao)具有優异的電學、磁學、光學和力學性能(neng)。
粉末(mo)冶金的加工過程(cheng)分為四大步骤,先是粉末的製(zhi)備涉及材料的製備,根據材料要求,根(gen)據配方(fang)配製成分,然...
粉末冶金(jin)零件表面发(fa)黑氧化?加工(gong)技術的問題吗?
在零件生產流程中,表面发黑氧化(hua),看(kan)到这類瑕疵,很多人(ren)會下意识認為是加工(gong)環節出了問題。其(qi)實(shi)真相並非...
粉末冶金 齒轮通常比鑄造(zao)齒轮更耐用(yong),这一結论基於材料特性、製造精度(du)、耐(nai)磨性(xing)、抗疲劳性能及適用(yong)場景的綜...
齒轮製造看過不(bu)少,有滚齒,铣齒(chi),插齒(chi)等等(deng)各種工藝,今(jin)天說的这個是用金屬粉末壓出來的,也就是粉末冶金工(gong)...
粉末冶金齒轮在精密傳動中扮演關键角(jiao)色,荣成(cheng)市華伟金屬粉末冶金廠针對不同工况(kuang)条件,提供鐵基(ji)和銅基兩大系列齒轮產品,覆盖(gai)佛山、深圳、威海、黄山等華东華南主要工業基(ji)地的配套需(xu)求。
我(wo)們的粉末冶金齒轮采用先(xian)進的壓製成形工藝,可按(an)客戶圖紙定(ding)製齒数、模数、壓力角等(deng)關键參数,精(jing)度等級達到(dao) GB/T 10095 國標(biao) 7-8 級。鐵基齒轮密度可控製在 6.5-7.2 g/cm³ 範围内,提(ti)供不同強度級別以適應低速重载或高速轻载應用;銅基齒轮則具備更好的减振與(yu)隔聲性(xing)能,特(te)別適用於需要降噪的精密機(ji)械。相(xiang)比傳統切(qie)削加工齒轮,粉末冶金工藝可實(shi)現(xian)近净成形,减少材(cai)料(liao)浪費 60% 以上(shang),交期(qi)从数周(zhou)縮短至 10-15 天。
產品已通過 ISO9001 質量管理體系認證,在江苏(su)、吉林、辽宁、黑龍江等地完成汽车變速箱(xiang)配(pei)套、工程機械傳動、家電電(dian)機等上千套工程應(ying)用。库存(cun)常規規格齒轮可現货供應(ying),大批量订單支持(chi)模具定製與分(fen)阶段交付。
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